4 Fakta MFoS 2025 Round 3: BMW M2 Dibuat Kelas Sendiri Hingga Ketatnya Jeda Waktu

Selain regulasi teknis kendaraan, sistem handicap weight juga diterapkan untuk menjaga keseimbangan performa antar pembalap.

Pemenang race pertama membawa tambahan beban sesuai peringkat:
•    Juara 1: +50 kg
•    Juara 2: +40 kg
•    Juara 3: +30 kg

Penambahan maksimal dibatasi hingga 50 kilogram, tidak termasuk penalti tambahan.

Dengan penerapan regulasi teknis yang jelas, tegas, dan profesional, Kejurnas ITCR dan TCR 2025 menjadi panggung penting bagi pembalap dan tim balap Indonesia untuk menunjukkan kemampuan terbaik mereka.

Standar yang diterapkan oleh IMI dan dukungan penyelenggara seperti MGPA (Mandalika Grand Prix Association) memastikan bahwa ajang ini bukan hanya menjadi kompetisi bergengsi, tetapi juga sarana pembinaan dan penguatan ekosistem balap nasional.

“Kami ingin memastikan bahwa setiap mobil dan pembalap yang tampil di Mandalika Festival of Speed tidak hanya cepat, tetapi juga memenuhi standar internasional. Inilah wujud komitmen MGPA dalam memajukan motorsport Indonesia,” jelas Andhi.

(*)