Daftar Lengkap Pemenang Race 1 Kejurnas ITCR 2025 di Mandalika: Fitra Eri Dominan

Dari hasil lengkap, total ada 17 pembalap yang menuntaskan balapan penuh, sementara 9 pembalap gagal finis akibat kendala teknis. 

Rata-rata kecepatan tertinggi di kelas ini menembus 145-146 km/jam, menandakan tingkat persaingan yang sangat ketat antara mobil-mobil berkapasitas 1200cc.

ITCR 3600: Alvin Bahar Unggul di Kelas Paling Cepat

Kelas bergengsi ITCR 3600 mempertemukan mobil-mobil bertenaga besar seperti Honda Civic Type R, BMW, dan Mercedes-Benz. 

Pembalap senior Alvin Bahar dari Honda Racing Indonesia kembali membuktikan dominasinya dengan menuntaskan 12 lap tercepat, mencatatkan waktu 23:46,351 detik dan best lap 1:54,948, sekaligus mencetak top speed 189,80 km/jam, tercepat di antara seluruh kelas kejurnas hari itu.

Di posisi kedua, Apip Ginanjar  dari  Raziaq Motorsport  menorehkan waktu  23:58,973 detik , disusul  Muhammad Iqbal dari SAV Motorsport  di posisi ketiga dengan  24:33,833 detik. 

Posisi keempat diraih Arie Kusuma (Indostar Motorsport) yang menuntaskan balapan dengan selisih satu lap, sementara Gerry Nasution dari BMW Team Astra berada di posisi kelima.

Beberapa pembalap, seperti  Hendra Kamdani dan Hidayat Suryo, gagal menyelesaikan lomba karena kendala teknis. 

Meskipun demikian, persaingan di kelas 3600 tetap menjadi tontonan menarik berkat kombinasi performa mobil dan keterampilan pembalap yang luar biasa.

Menanggapi jalannya Kejuaraan Nasional ITCR di Mandalika, Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria  menyampaikan apresiasi tinggi terhadap para pembalap dan tim yang berpartisipasi. 

“Gelaran ITCR tahun ini menunjukkan kualitas balap mobil nasional yang semakin meningkat. Para pembalap tampil sangat kompetitif dan profesional, membawa semangat sportivitas tinggi di Sirkuit Mandalika. Kami di MGPA merasa bangga bisa menjadi bagian dari pengembangan motorsport nasional, dan Mandalika kini menjadi salah satu sirkuit kebanggaan Indonesia yang mampu menggelar berbagai ajang balap, dari tingkat nasional hingga dunia,” ujar Priandhi.

Ia juga menambahkan bahwa Mandalika Festival of Speed menjadi bukti nyata komitmen MGPA dan InJourney dalam memajukan ekosistem balap nasional secara berkelanjutan. 

“Kami berharap ajang seperti ITCR ini tidak hanya melahirkan juara, tetapi juga menjadi wadah pembinaan bagi generasi muda pembalap Indonesia agar siap bersaing di level internasional,” tambahnya.

Dengan berakhirnya balapan Race 1 kelas ITCR 1200, 1500, dan 3600 di Sirkuit Mandalika, seluruh mata kini tertuju pada race berikutnya yang akan digelar pada Minggu. 

Persaingan ketat antar tim besar seperti Honda Racing Indonesia, Delta Garage, dan Toyota Gazoo Racing Indonesia dipastikan akan kembali memanas.

TCR dan BMW M2: Umar Abdullah Juara di Race 1

Di kelas baru, supporting race TCR + BMW M2, pada balapan pertama (Race 1) Umar Abdullah dari Delta Garage Racing Team berhasil tampil dominan sejak awal hingga akhir lomba.