GT World Challenge Asia 2026 Dimulai, Sirkuit Mandalika Gelar Seri 3 dan 4

Ringkasan Berita:

• Pada 1-3 Mei 2026 Sirkuit Mandalika yang akan menggelar putaran 3 dan 4 GT World Challenge Asia.
• Penonton dapat menikmati seluruh rangkaian balapan selama tiga hari penuh, mulai dari sesi latihan, kualifikasi, hingga balapan utama.

TRIBUNLOMBOK.COM – GT World Challenge Asia 2026 kembali menghadirkan deretan pembalap dan tim papan atas dalam entry list resmi pembalap dan tim balap putaran pembuka yang digelar di Sepang International Circuit, 3 – 5 April 2026.

Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria menyampaikan MGPA menghadiri event GT World Challenge Asia seri 1 dan 2 yang berlangsung di Sirkuit Sepang Malaysia pada 3-5 April 2026.

Priandhi Satria didampingi Rully Habibie (Pgs. VP Business Development MGPA) melakukan pertemuan dengan General Manager SRO Motorsports Asia, Benjamin Franassovici, mengenai persiapan penyelenggaraan GT World Challenge Asia yang akan berlangsung di Pertamina Mandalika International Circuit pada 1-3 Mei 2026. 

Sejumlah persiapan penting yang sedang dilakukan di Sirkuit Mandalika menjelang event ini digelar sebulan mendatang, menjadi bahasan dalam diskusi antara MGPA dan SRO Motorsports.

Baca juga: 3 Alasan Kenapa Penggemar Otomotif Harus Nonton Langsung GT World Challenge Asia Mandalika 2026

Selain itu, MGPA bersama Race Director event GT World Challenge Asia juga membahas prosedur dan tata cara lomba. 

Event GT World Challenge Asia ini juga digelar bersamaan dengan sejumlah balapan di event Mandalika Festival of Speed (MFoS), sehingga jadwal balapan sangat padat.

Pembalap dan Tim 2026

Sejumlah tim besar langsung menunjukkan keseriusannya sejak awal musim. 

Origine Motorsport, misalnya, menurunkan duet Lu Wei dan Alessio Picariello dengan mobil Porsche 911 GT3 R (992) EVO di kelas Pro-Am. 

Sementara itu, tim PLUS with BMW M Team Studie mengandalkan pengalaman Seiji Ara yang dipasangkan dengan Tomohide Yamaguchi, juga di kelas Pro-Am dengan BMW M4 GT3 EVO. 

Kombinasi pembalap senior dan semi-profesional ini menjadi pola umum di kategori tersebut, yang memang menuntut keseimbangan performa dan konsistensi.

Dari kategori Silver-Am, persaingan diprediksi tak kalah ketat. 

Tim 33R Harmony Racing menurunkan Adderly Fong bersama Sun Jz menggunakan Ferrari 296 GT3 Evo, sementara Climax Racing memasangkan Elias Seppanen dengan Li LiChao di atas Mercedes-AMG GT3 EVO. 

Kelas ini dikenal sebagai panggung pembuktian bagi pembalap muda berbakat yang sedang menapaki jalur menuju level profesional penuh.

Kehadiran tim-tim pabrikan dan semi-pabrikan juga semakin memperkuat daya tarik kompetisi.