Sirkuit Sentul Berbagi Ilmu Penyelenggaraan Balapan ke Sirkuit Mandalika hingga Kolaborasi Event
Sirkuit Sentul dan Sirkuit Mandalika akan berkolaborasi dalam penyelenggaraan event
Penulis: Sinto | Editor: Wahyu Widiyantoro
lihat foto
Laporan Wartawan TribunLombok.com, Sinto
TRIBUNLOMBOK.COM, LOMBOK TENGAH - Sirkuit Sentul berpengalaman menggelar balapan roda dua hingga roda empat.
Ilmu penyelenggaraan balapan Sirkuit Sentul ini akan dibagi ke Sirkuit Mandalika.
Meskipun, Sirkuit Mandalika sudah sukses menggelar World Superbike (WSBK) maupun MotoGP.
Baca juga: MGPA Akan Tiru Standar Keselamatan dan Keamanan Shell Eco-marathon di Sirkuit Mandalika
Direktur Utama Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria sudah berkorespondensi dengan General Manager Sirkuit Sentul Lola Moeloek hingga bertemu langsung saat penyelenggaraan Shell Eco-marathon 2022 akhir pekan lalu.
Lola mengungkap perlunya kerja sama antara dua sirkuit internasional di Indonesia ini.
"Sirkuit Internasional Sentul ini telah berdiri selama 30 tahun dan kami harus membagi ilmu dimana Sirkuit Sentul telah menyelenggarakan event balapan kecuali Formula 1 (F1)," ungkap Lola kepada TribunLombok.com.
Sirkuit Sentul dan Sirkuit Mandalika akan melakukan pembicaraan lebih lanjut mengenai bentuk kerja sama dan kolaborasi ini.
Nantinya kerjasama memungkinkan dalam bentuk event dan saat ini sudah berjalan dan tinggal menunggu waktu pelaksanaannya.
Hampir semua jenis balap sudah pernah digelar di Sirkuit Sentul minus F1.
Meskipun berstandar internasional, Lola menjelaskan Sirkuit Sentul masih berlisensi FIA tingkat 2.
Jika Sirkuit Sentul ingin menggelar F1, maka standarnya harus dinaikan ke kelas satu.
Lola mengungkapkan harapannya agar Sirkuit Sentul dapat menggelar balapan F1.
Mengingat penonton ajang F1 Singapura hampir 40 persennya dari Indonesia.
Dirangkum dari berbagai sumber, Sirkuit Sentul telah digunakan untuk Superbike World Championship antara tahun 1994 dan 1997 dan FIM Road Racing World Championship Grand Prix pada 1996 dan 1997.
Tahun 1996 dan 1997 merupakan tahun kejayaan Sirkuit Sentul, di mana Indonesia terpilih sebagai penyelenggara MotoGP.
Baca juga: Aspal Baru Sirkuit Mandalika Dirancang Khusus, Perpaduan Traksi Maksimal dan Kekuatan Optimal
Rider asal Australia, Michael Doohan menjadi juara di kelas utama 500cc, disusul Tetsuya Harada jadi juara di kelas 250 cc dan Masaki Tokudome juara di kelas 125 cc.
Setahun berikutnya giliran rider asal Jepang Tadayuki Okada juara di kelas 500 cc, Max Biaggi juara di kelas 250 cc dan legenda hidup MotoGP, Valentino Rossi menyabet gelar juara di kelas 125 cc.
Sayangnya, ada efek domino dari Krisis Keuangan Asia pada 1997 yang memperburuk situasi dan membuat dunia balap Indonesia mengalami kendala.
Sirkuit ini juga hampir dimasukkan dalam kalender sementara F1 1997, tetapi belakangan urung digelar.
Sebab, krisis keuangan di tahun itu memperburuk situasi dan membuat balap motor tidak jadi terlaksana di Indonesia.
Pada pertengahan 2000-an, sirkuit ini mengadakan dua putaran Grand Prix A1 of Nations, masing-masing pada musim 2005-2006 dan 2006-2007.
Setelah itu pada 2008, GP2 Asia Series balapan di Sentul.
Baca juga: Sirkuit Mandalika Dilapisi Aspal Baru, Tidak Pakai Stone Mastic Asphalt Lagi
Kemudian perlombaan Superstars Series direncanakan pada 2012 dan balapan Asian Le Mans Series pada 2013 tetapi akhirnya dibatalkan.
Sirkuit Internasional Sentul terus menjadi tuan rumah berbagai acara tetapi sebagian besar balap motor dengan acara ISSOM juga diadakan sepanjang tahun.
Sirkuit Sentul juga menjadi tuan rumah lomba jalan para-bersepeda untuk Asian Para Games 2018.
Dengan pengalaman 30 tahun menyelenggarakan event internasional ini, maka MGPA dan pengelola Sirkuit Sentul bakal melakukan kerjasama.
(*)
